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Le permis bateau ?

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Le permis bateau mer option côtière

Ce permis permet de conduire un bateau de plaisance d’une puissance motrice de plus de 4,5 kilowatts en mer et sur les lacs ou plans d’eaux fermés, jusqu’à 6 milles d’un abri, soit environ 12 kilomètres.

Pour conduire un bateau de plaisance au-delà de ces distances, il faut posséder, en plus de l’option « côtière » , l’extension hauturière .

Le permis option « côtière » est également nécessaire pour piloter un véhicule nautique à moteur (VNM), comme une motonautique ou un scooter des mers. Il permet de l’utiliser, uniquement de jour et dans la limite de 2 milles d’un abri, soit environ 3,7 km.

Cependant, et à condition d’avoir au moins 16 ans, il est possible de conduire un VNM sans permis dans certains cas notamment à bord d’un navire de plaisance de plus de 24 mètres comportant un équipage professionnel permanent dont un capitaine spécifiquement formé.

En revanche, il n’est pas nécessaire pour piloter un voilier en mer.

 

Salutations Nautique,

Le Bassin d’Arcachon

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Bonjour à tous,

Nous souhaitons vous faire partager des infos qui concernent la réglementation sur le bassin d’Arcachon.

Nous vous invitons à télécharger le guide ci-dessous :

Guide_de_la_Plaisance_2014_-_200_dpi

Aussi, page 5 une petite phrase qui rassurera tous les titulaires du permis Côtier qui souhaitent aller sur le banc d’Arguin… ” Le permis Plaisance option Côtière est obligatoire pour piloter un navire de plus de 6 CV dans le bassin d’Arcachon. Le permis option Hauturière est obligatoire pour naviguer en dehors du bassin d’Arcachon, au delà de 6 milles d’un abri”

Il est acquis que le droit de navigation sur le bassin d’Arcachon pour les titulaire du permis Côtier s ‘arrête au début de ce que nous appelons communément  “Les passes”.

Nos formateurs, Patrick, Bernard et François sont a votre écoute si vous avez besoin de renseignements supplémentaires,

A bientôt sur le Bassin !

L’équipe Nautique.

La nouvelle division 240 entre en application le 01 mai 2015.

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La notion d’abri vient d’être redéfinie :

Abri : Endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance.

Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.

La notion de Chef de bord vient d’être redéfinie :

Membre d’équipage responsable de la conduite du navire, de la tenue du journal de bord lorsqu’il est exigé, du respect des règlements et de la sécurité des personnes embarquées.

Télécharger le lien:MODIFICATION DE TEXTE AU 01 MAI 2015